Задачи:

1. Оценка техники скоростного маневрирования.
2. Оценка способности прогнозирования траектории движения автомобиля в повороте.

Содержание:

По команде (сигналу)преподавателя водитель выполняет экстренное трогание и разгон, стремясь за минимальное время преодолеть трассу "змейка" (длина 100 м,расстояние до первого ограничителя 15 м, шаг разметки 25 м, финишный отрезок 15 м).

Старт осуществляется с места, финиш сходу. Торможение автомобиля начинается после прохождения финишного створа.

Дозировка: две попытки в контрольном занятии.

Методические указания:

На трассе запрещается движение задним ходом. В случае пропуска одного проезда водитель штрафуется прибавлением к времени прохождения дистанции 10 с. Такой же штраф предусмотрен за сбивание одного ограничителя на трассе. Момент пересечения финишного створа передним бампером автомобиля считается окончанием упражнения.

Результат каждой попытки определяется арифметической суммой времени, затраченного на прохождение дистанции(в секундах и долях секунды) и штрафного времени, начисленного за ошибки при выполнении упражнения. При зачете учитывается лучший результат.

Типичные ошибки при выполнении упражнения:

• фальстарт (трогание с места до команды);
• сбивание последних ограничителей из-за непрерывного разгона до финиша;
• непопадание в финишный створ из-за потери управляемости вследствие сноса передних колес;
• наезд на препятствие или попутное столкновение с автомобилем, находящимся в зоне безопасности после финиша;
• вынос автомобиля с трассы и проезд не по схеме из-за чрезмерной скорости;
• остановка после финиша и создание помехи для следующего водителя.

Организационные указания:

1. Упражнение выполняется поточно на одной или двух трассах, размеченных с противоположных сторон учебной площадки. Между трасса ми обязательно должна быть предусмотрена зона безопасности.
2. После каждого старта водителю сообщают достигнутый им результат и лучший результат в группе.
3. Итоги тестирования объявляют водителям после построения автомобилей на исходной позиции.

Задача: Оценка профессионального навыка подъезда к тротуару для посадки-высадки пассажиров.

Содержание:

По команде (сигналу)преподавателя водитель принимает старт, разгоняется на дистанции 40 м и маневрирует для подъезда к тротуару.

Дозировка: две попытки в контрольном занятии.

Методические указания:

Для выполнения маневра водитель, двигаясь в зоне разгона условно во втором ряду, предварительно замедляет скорость движения автомобиля методом ступенчатого торможения и начинает маневр. Объезжая условное препятствие с перестроением в правый ряд и применяя плавное торможение, он останавливает автомобиль как можно ближе к тротуару.

Оцениваются время прохождения дистанции и расстояние между задним колесом и кромкой тротуара. Каждые 20 см этого расстояния штрафуются 1 с. Штрафное время прибавляется к результату прохождения дистанции. При зачете учитывается лучший результат.

Типичные ошибки при выполнении упражнения:

• позднее начало маневра при подъезде к тротуару;
• недостаточная скорость руления при повороте и выравнивании;
• недостаточное "чувство" переднего правого габарита;
• "недоезд" до контрольного ограничителя;
• сбивание передним свесом автомобиля тротуарных ограничителей;
• недостаточная скорость выполнения упражнения.

Организационные указания:

Вначале водитель выполняет упражнение в нескоростном режиме, знакомясь с оптимальной техникой маневра. Завершать же обучение следует в соревновательном режиме, используя поточный старт, хронометраж, штрафные санкции, выделяя лучших исполнителей. Такой режим позволяет повысить психологическую напряженность водителей. При выполнении упражнения преподаватели должны находиться на безопасном расстоянии от зоны остановки.